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• Col du Galibier - LE GEANT DES ALPES - 2642 mètres En 1911, Le Tour de France franchit pour la
première fois le tunnel creusé sous le col du Galibier.
Le français Emile Georget passe en tête après avoir
semé, sur la route, les quelques voitures suiveuses...
Aujourd'hui, il existe une route, partant du Lautaret, qui permet de
franchir le Galibier par le col géographique  • Col de l'Izoard - LA LEGENDE - 2360 mètres Ce col mythique relie le Queyras au Briançonnais, véritable trait d’union entre les Alpes du Nord et du Sud. La légende de ce col a été bâtie par deux grands champions : Fausto Coppi et Louison Bobet. Le premier y a forgé son début victorieux sur le Tour 1949 et a honoré la mémoire de son frère, deux ans plus tard, en remportant l’étape de Briançon. L’Izoard a permis à Bobet de s’y révéler en 1950 et surtout d’y gagner le Tour 1953 sous les yeux de Coppi. Une performance qu’il rééditait en 1954 en gagnant de nouveau l’étape de Briançon. L’Izoard collega il Queyras alla regione di Briancon..La leggenda del passo é stata fatta da due grandi campioni : Fausto Coppi e Louison Bobet. L’Izoard a permesso a Bobet di rivelarsi nel 1950 e soprattutto di vincere il Tour nel 1953 .Una prova che ha riportato nel 1954 vincendo la tappa di Briancon.  • Col du Montgenevre - 1860 mètres Le col du Montgenèvre sépare la France de l’Italie. Lieu de passage depuis l’antiquité il est devenu une véritable route sous l’impulsion de Napoléon. Ouvert toute l’année, c’est le col le plus bas des Alpes entre deux pays. Il a été emprunté de nombreuses fois par les compétitions cyclistes internationales comme le Tour de France ou le Giro d’Italia. Première difficulté du parcours C, la route serpente régulièrement jusqu'à Briançon puis lles lacets deviennent plus pentus pour attaquer une montée d’une dizaine de kilomètres dans une forêt de mélèzesla montée avec un nombre limité de lacets, offre un panorama sur le domaine de la Voie Lactée (domaine skiable de 400 km de pistes) et laisse entrevoir les sommets italiens et les stations olympiques de Sansicario, Sauze d’Oulx et Sestrière. Au sommet se trouve la station du Montgenèvre, doyenne des stations de ski françaises. Il Monginevro separa l’ Italia dalla Francia. Luogo di passaggio fin dall’antichità,è diventata una vera strada nel periodo napoleonico. Aperto tutto l’anno é il piu’ basso colle delle Alpi che si trova tra due paesi. Molti ciclisti l’hanno percorso partecipando al Tour de France o al Giro d’Italia. Prima difficoltà del percorso C. la stada serpeggia regolarmente fino a Briancon, poi i tornanti diventano piu’ duri per incominciare una salita di 12 km in una foresta di larici, da dove si domina la Via Lattea ( comprensorio di 400km di piste) e da dove si intravedono le cime Italiane delle stazioni olimpioniche di Sansicario, Sauze d’Oulx e Sestrieres.In cima al colle si trova la stazione sciistica di Monginevro, dogana delle stazioni sciistiche francesi.  • Col de l’Echelle - 1766 m Ouvert seulement en été, il permet de rejoindre depuis la vallée de la Clarée, la sauvage vallée Etroite, territoire français depuis la fin de la seconde Guerre Mondiale (1947), avant de plonger sur l’Italie et le village de Bardonecchia. Pour cette édition le col de l’Echelle se franchira par son versant nord. Sur la gauche se profile la vallée Etroite et ses sommets baptisés des noms des Rois Mages. C’est à partir de cet embranchement que le col de l’Echelle dévoile ses lacets techniques et ardus pour la montée. Sa descente e se fait le long d’une d’une forêt de mélèzes, après le passage du rupestre garde frontière, qui annonce le passage en france. Aperto solo d’estate , permette di raggiungere dalla Vallée della Clarée la valle Stretta, territorio francese dalla fine della seconda guerra mondiale (1947), prima di arrivare in Italia , nella cittadina di Bardonecchia. In questa edizione , il colle sarà percorso sul versante nord. E’ all’incrocio con la valle Stretta che la salita diventa piu'’tecnica e difficile.La discesa si fa’ in mezzo ad una foresta di larici, dopo il passaggio della vecchia guardia frontaliera, l’arrivo in Francia.  |
MISE A JOUR : 07/03/09